يمكن بناء "جسر تشوهاى ماكاو" بإغلاق "فولاذ كوانتي 60 إيفل"

الآن على Lingdingyang ، جسر قناة Qingzhou "العقدة الصينية" تألق ، جسر نهر البحر مباشرة جسر قناة "دولفين" حي نابض بالحياة ، وجيوتشو قناة جسر "الشراع" يقف برج الشراع. جسر هونغ كونغ-تشوهاى-ماكاو يشبه قوس قزح لوضع الموجة وتنين الماء بين البحر والسماء في السحاب ، مما يشكل منظرًا طبيعيًا رائعًا.

صحيفة المملكة المتحدة وصي باعتبارها واحدة من "عجائب الدنيا السبع في العالم الحديث" ، واحدة من جسر هونج كونج وتشوهاى ماكاو. سيكون الانتهاء من أطول جسر عبر البحر في العالم.

من المفهوم أن جسر هونج كونج - تشوهاى - ماكاو يبلغ طوله الإجمالي 55 كم ، يربط بين هونغ كونغ وتشوهاى وعبور ماكاو العملاق ، بما في ذلك أعمال الجسر والنفق ، فضلا عن ميناء هونغ كونغ وتشوهاى وماكاو وموصل. من بينها ، الأعمال الرئيسية من نفق الأنبوب المغمورة تحت سطح البحر بطول 6.7 كم وجسر بطول 22.9 كم ، وقد بنت جزيرتين صناعيتين شرقيتين وغربتين على طرفي النفق.

للتغلب على الظروف القاسية قبالة الساحل ، وبناء حياة كل من البر الرئيسي وهونغ كونغ وماكاو تصميم النظام القياسي من 120 عاما من قناة بحرية واسعة النطاق ، جسر هونغ كونغ وتشوهاى ماكاو المعروف باسم "عجائب الدنيا السبع في العالم الحديث ".

بدأ بناء جسر هونغ كونغ وتشوهاى وماكاو للمشروع في 15 ديسمبر 2009 ، بعد 7 سنوات من البناء ، وقد نجحت الجسور في نهاية المطاف في الختام. نشأت شركات البناء في هونغ كونغ وتشوهاى ، ماكاو مشروع جسر رئيس المهندسين تشن روفا ، من أجل اللحاق قبل وصول موسم الإغلاق ، تمكنت المهندسين من تحسين الحلول التقنية ، والتواصل الفعال والتعاون مع الأطراف ذات الصلة ، عقلانية والتخصيص الفعال للموارد ، وذلك لضمان سلامة بناء الجسر مع تايفون.

كمية الفولاذ المستخدمة لبناء 60 ايفل

وأفيد أن إغلاق مشروع جسر الجسر الرئيسي للملاحة بما في ذلك 3 (جسر قناة جيوتشو وجسر قناة رابط مباشر النهر والبحر وجسور قناة الجزيرة الخضراء) وأمتدة عميقة وغير قابلة للملاحة الجسر من الجسر. تمتد على عمق 110 متر من الرصيف الكامل للجسور العلوية للجسر الفولاذي المستمر ، والممرات الضحلة غير الملاحية للجسر بواسطة عوارض مركبة من الصلب والخرسانة بطول 85 متر.

من أجل الحد من مقاومة الماء لمؤسسة الجسر لضمان عدم عائق باى هونج ناتشا وقناة نهر بيرل ، منصة تحمل هونغ كونغ - تشوهاى - ماكاو تحمل أعمدة غير قابلة للملاحة من الجسر المدفون ، 188 جسرا مدفوناً في عمق 8 - 15 مترا تحت قاع البحر ، على نطاق واسع ، هي المرة الأولى في الداخل وفي جميع أنحاء العالم.

ووفقا للتقارير الصحفية ، فإن مشروع جسر هونج كونج - تشوهاى - ماكاو على بعد 23 كيلومترا من الجسور لأول مرة في الهيكل العلوي لجسر الصلب الضخم ، وصل إلى أكثر من 400،000 طن من الفولاذ ، وهو ما يكفي لبناء 60 برج ايفل.

مشروع جسر هونغ كونغ - تشوهاى - ماكاو هو عبارة عن مجموعة من الجسور غير القابلة للملاحة من مؤسسة الجسر مصنوعة من كومة مركبة ذات أنابيب فولاذية ذات قطر كبير ، دعامات الجسور ، عوارض ، عوارض صندوق فولاذي ، برج فولاذي يستخدم مسبقاً في رفع الأرض والنقل البحري.

أكملت هندسة نفق الجزيرة أكثر من 80٪

تم تكريم جسور هونج كونج - تشوهاى - ماكاو بريدج باسم "جبل ايفرست" ، وحارس وسائل الإعلام البريطانية "عجائب الدنيا السبع في العالم الحديث". وفقا لمراسل اكسبرس جديد ، في الوقت الحاضر ، فإن الأطراف للسماح ببناء هندسة الجسر ، والهندسة مسبقا.

هونغ كونغ - تشوهاى - ماكاو جسر اثنين من جزر اصطناعية حاليا في الطرق وبناء المباني. وباعتباره أطول نفق أنبوب مغمور في العالم ، فإن نفق الميناء عبر هونغ كونغ - تشوهاى - ماكاو بريدج 6.7 كم ، يتكون من 33 خياطة مغمورة ، ويستكمل حاليا 27 غرقًا ، وقد بنى الأنفاق بطول إجمالي يبلغ 4.7 ​​كم ، أي أكثر من الإجمالي طول 80 ٪.

من المتوقع أن يستكمل النصف الأول من العام المقبل النفق الرئيسي للجزيرة والصليب ، ثم رصيف الأنفاق ، وآلات البناء والإلكترونيات ، في نهاية العام القادم ، حماية البيئة ، ومراقبة حركة المرور ، وغيرها من الأعمال الإضافية والتكليف المشترك.